梁溪报废车辆回收告诉你交通事故逃逸如何判定

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汽车在使用到一定的年限或者排放达不到要求后，就会面临着报废处理，而报废车也会得到一定的补偿，但是对于之前，养过车的朋友都知道，就算是车子达到报废标准了也不愿去车管所报废，原因很简单，因为报废所给的补偿实在是太可怜了，再加上报废车辆手续繁杂，很多车子由于年限较长一些手续已经丢失，补办起来也很免费，所以导致很多人宁愿把车子扔路边也不去车管所报废。但是在6月1日起，汽车报废新政策来了，报废车不再按照废铁价回收，这5大件可再次使用，了解一下。

为了扭转宁可扔掉也不去报废这种局面，报废机动车回收管理办法目前公布，自2019年6月1日起开始实行，同时2001年6月1日公布的报废汽车回收管理办法也同时终止，新政策的实施，对于想要报废车的车主来说，可谓是一个很大的福利，车主：再也没人扔在路边了。

以往新车报废就会按照废铁价处理，一台车也就是几百块钱，所以在复杂的手续面前，人们都敬而远之，宁可扔掉也不去报废，但是从新规定12条我们可以看出，报废车不再按废铁价回收，报废车拆解下来的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等重要部件，如果还具备再制造的条件，可以按照国家的相关规定再次循环利用，而不是一律按废铁处理，其它零部件如果符合国家强制性安全标准，也可以拆下来再次出售，但是必须标明这些零件为报废车回用件。如果一台车仅仅是因为排放不符合标准而年限又不是很长，那这台车上面肯定就会有着很多的零件可以再次利用，而卖掉这些零件也是一笔很好的收入，不再像之前一样一律按照废铁价处理了，看了新规后，车主：这次值得报废了。

对于此政策一出，很多人心里就想了，这么多零件都还符合安全标准，把这些拆下来的零件拿回家用或用这些零件拼装一辆车，其实这种做法也是禁止的，在新办法15条也明确指出，禁止任何单位或个人利用报废机动车的5大总成和其它零件拼装车辆，并明令禁止交易拼装车。其实这也是为了安全着想，虽然报废车拆解下来的5大件符合了再利用的条件，但是在再次使用时必须对其再次调整，修理，达到与新配件相同的标准才能安装在车辆上使用，否则存在很大的风险。报废车

随着汽车排放标准的越来越严格，虽然很多汽车已经达到了报废标准，但是还有很多零部件还可以再次使用，还有比如一些事故车虽说达到了报废标准，但很多地方未受到碰撞几乎和新零件一样，这样报废了岂不是很可惜，但是新的报废政策也彻底解决了报废车一律按废铁处理现状，在节约资源的同时，还减少了劳动力，同时对于车主来说也是一个很大的福利，可谓是一件两全其美的事情了。

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　　依据机动车运用和安全技能、排放查验情况，对到达作废规范的机动车施行强制作废。下面机动车报废给大家普及关于机动车报废标准，千万别错过。
机动车报废
各类机动车运用年限别离如下：
(一)小、微型租借客运轿车运用8年，中型租借客运轿车运用10年，大型租借客运轿车运用12年;
(二)租借载客轿车运用15年;
(三)小型教练载客轿车运用10年，中型教练载客轿车运用12年，大型教练载客轿车运用15年;
(四)公交客运轿车运用13年;
(五)其他小、微型营运载客轿车运用10年，大、中型营运载客轿车运用15年;
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(六)专用校车运用15年;
(七)大、中型非营运载客轿车运用20年;
(八)三轮轿车、装用单缸发动机的低速卡车运用9年，其他载货轿车运用15年;
(九)有载货功用的专项作业车运用15年，无载货功用的专项作业车运用30年;
(十)全挂车、危险品运送半挂车运用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车运用15年。